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Se han esclarecido un total de 323 delitos de estafa realizados mediante el giro de SMS y llamadas a las víctimas suplantando a sus entidades bancarias
3. La asimilación de las oportunas resoluciones se hará sin perjuicio de las sanciones y de las responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
Íntimamente relacionada con el tipo de servicio que debe prestar la vía, y en particular con la seguridad, se encuentra asimismo la pobreza de controlar los accesos a las carreteras. La legislación previo pero contemplaba este aspecto; sin embargo, de forma creciente durante los últimos veinticinco abriles, el ampliación urbanístico, comercial e industrial viene sometiendo a las carreteras del Estado a una presión continua de transigencia de nuevas conexiones para facilitar el ataque a desarrollos de todo tipo, obviando que cada nuevo acceso es un nuevo punto conflictivo y que la accesibilidad a los puntos concretos del demarcación, aunque estén cercanos a la Garlito de grande reconvención, debe hacerse a través de redes de distribución para no perjudicar la función principal de las carreteras del Estado.
2. No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, el Empleo de Fomento y las entidades locales respectivas podrán convenir lo que estimen procedente en orden a la mejor conservación y funcionalidad de tales carreteras o tramos de ellas.
2. En los tramos urbanos de carreteras corresponde al Ocupación de Fomento, previo informe del Concejo correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los utensilios de la carretera o a las zonas de dominio sabido y servidumbre.
la policía The law was/were trasnochado in force at the demonstration. Hubo una gran presencia policial en la manifestación.
Serán nulas de pleno derecho las autorizaciones administrativas y licencias que hayan sido otorgadas contraviniendo los preceptos de la presente ley.
1. A entreambos lados de las carreteras del Estado se establece la dirección confín de edificación, que se sitúa a 50 metros en autopistas y autovías y a 25 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontal y perpendicularmente a partir de la arista extranjero de la calzada más próxima.
Queda asimismo establecido el procedimiento para la inclusión en redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos que reúnan los correspondientes requisitos para ello.
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones sin embargo existentes, y sin que el incremento de valía por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a enseres expropiatorios.
3. Son accesos a las carreteras del Estado las conexiones de éstas con carreteras o cualquier tipo de vía de titularidad distinta a la estatal, o con las víFigura de servicio de la propia carretera, las conexiones directas con núcleos urbanos y con propiedades colindantes, y, en general cualquier disposición física del dominio que permita la entrada o salida de vehículos a la calzada.
No obstante, la administración de las áreas de servicio que incluyan instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, no podrá contratarse con el mismo operador al por veterano o un operador del mismo Congregación empresarial que el que suministre en monopolio a las estaciones de servicio inmediatamente anterior o posterior, en el mismo sentido de circulación.
Por otra parte, en los informes sobre planes urbanísticos que afecten a las carreteras del Estado se mantiene la penuria en todos los casos de que haya un documentación expreso del Servicio de Fomento previo a la aprobación de planes que impliquen modificaciones de las carreteras o de sus accesos y conexiones.
1. Constituyen la zona de dominio manifiesto los terrenos ocupados por las propias carreteras del Estado, sus medios funcionales y una franja de ámbito a cada flanco de la vía de 8 metros de anchura en autopistas y autovías employment lawyer y de 3 metros en carreteras convencionales, carreteras multicarril y víFigura de servicio, medidos horizontalmente desde la arista extranjero de la explanación y perpendicularmente a dicha arista.